到2035年，全球电力行业对清洁氢的需求将飙升至400万吨，是目前已签署协议规模的五倍。这一预测无疑为氢生产商带来了巨大的市场机遇，然而，我们必须仔细审视其气候效益。目前，大部分项目计划采用氢气与天然气混烧的方式，这使得其减排效果大打折扣。

美国是低碳氢发电的最大潜在市场。拜《降低通胀法案》中税收抵免政策所赐，众多氢能项目纷纷启动。然而，这些项目大多采用氢气掺混比例不超过30%的燃气轮机技术，其减排效果有限，仅能减少约12%的二氧化碳排放。这种有限的减排效果，与清洁能源的初衷相去甚远，值得我们深思。未来，美国需要进一步加大对纯氢燃烧技术的研发和投资，以实现更显著的减排目标。

欧洲则致力于在燃气轮机中100%使用氢气，主要受英国和德国等国氢能战略的驱动。这一目标雄心勃勃，预计到2025年氢气消费量将达170万吨。相比之下，亚洲市场则更侧重煤氨混烧和氢气与天然气混烧，这反映了亚洲国家能源结构和政策导向的差异。

欧洲和亚洲市场在氢能发展战略上的差异，源于其不同的能源政策和优先级。欧洲积极发展氢能，得益于碳价上涨和对氢能技术的持续投资；而亚洲则更注重能源安全和减少对煤炭及天然气进口的依赖。这种差异也导致了不同技术路线的选择，以及不同程度的减排效果。

然而，当前氢能发展面临诸多挑战。根据现有数据，33个储备项目中，仅7个项目完成融资决策，且近一半项目缺乏必要的制氢、运氢和储氢基础设施。基础设施建设的滞后，成为制约氢能大规模应用的重要瓶颈。此外，项目的长期可持续性也面临疑问，这需要政府、企业和投资者共同努力，解决资金、技术和政策等方面的挑战。

总而言之，清洁氢能源拥有巨大的发展潜力，但同时也面临着诸多挑战。为了实现真正的减碳目标，我们需要更清洁的制氢技术、更完善的基础设施建设，以及更有效的政策支持。只有这样，才能确保氢能产业的可持续发展，并为全球应对气候变化贡献力量。